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液壓機(jī)加載齒輪泵油封竄油故障排除機(jī)方法

發(fā)布時(shí)間:2023-01-03T10:20:07更新時(shí)間:2023-01-03T10:19:57 瀏覽量:75
[內(nèi)容摘要]: 液壓機(jī) 加載齒輪泵油封竄油故障排除機(jī)方法 齒輪泵竄油,即液壓油將骨架以及油封出現(xiàn)擊穿而溢出。 碳纖維熱壓機(jī) 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng) 這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來(lái)改變供液方向,溢流閥用來(lái)調(diào)節(jié)...

液壓機(jī)加載齒輪泵油封竄油故障排除機(jī)方法

齒輪泵竄油,即液壓油將骨架以及油封出現(xiàn)擊穿而溢出。碳纖維熱壓機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng)  這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來(lái)改變供液方向,溢流閥用來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時(shí)起安全溢流作用。臥式液壓機(jī)一般由本機(jī)(主機(jī))、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類(lèi)有閥門(mén)液壓機(jī),液體液壓機(jī),工程液壓機(jī)。校正液壓機(jī)一般用公稱(chēng)工作力(千牛)或公稱(chēng)噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。液壓機(jī)100噸基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過(guò)各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng).液壓機(jī)是 利用液體來(lái)傳遞壓力的設(shè)備。此現(xiàn)象在實(shí)際管理工作進(jìn)行應(yīng)用中普遍發(fā)展存在,齒輪泵

油竄嚴(yán)重影響裝載機(jī)的正常運(yùn)行,影響齒輪泵的可靠性,污染環(huán)境。

零件制造質(zhì)量的影響及消除

(1)油封的質(zhì)量。如果油封唇的幾何形狀不合格,緊固彈簧過(guò)松等。,導(dǎo)致氣密性試驗(yàn)中漏氣,齒輪

泵裝入一個(gè)主機(jī)后竄油,此時(shí)應(yīng)更換油封并檢驗(yàn)不同材質(zhì)及幾何結(jié)構(gòu)形狀。

(2)齒輪泵的加工產(chǎn)品裝配。如若進(jìn)行齒輪泵可以加工、裝配有問(wèn)題,致使齒輪軸結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中心與前蓋止口不

同心,會(huì)造成油封偏心磨損。此時(shí)應(yīng)檢查前蓋軸承孔到銷(xiāo)孔的對(duì)稱(chēng)性、位移、骨架油封到軸承孔的位置

同軸度。

(3)密封圈的材料和加工質(zhì)量。如果存在這個(gè)問(wèn)題,密封圈會(huì)開(kāi)裂劃傷,造成二次密封失效。

嚴(yán)甚至出現(xiàn)失效,液壓油可以進(jìn)入細(xì)胞骨架油封處(低壓控制通道),因而油封竄油,此時(shí)應(yīng)檢查進(jìn)行密封環(huán)材質(zhì)及加

工質(zhì)量。

(4)變速泵的加工質(zhì)量。 通常與齒輪泵裝配在一起的齒輪泵油封泄漏問(wèn)題比較嚴(yán)重,因此轉(zhuǎn)速變化

泵的加工產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)竄油也有一個(gè)較大的影響。變速泵裝在汽車(chē)變速箱輸入輸出軸上,齒輪泵又通過(guò)進(jìn)行變速泵止口定

位而裝在變速箱輸出軸上,如果變速泵止口端面對(duì)齒輪回轉(zhuǎn)中心的跳動(dòng)超差(垂直度),也會(huì)使

齒輪軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中心與油封中心不重合而影響以及密封。在變逮泵的加工、試制工作過(guò)程中,應(yīng)檢查可以回轉(zhuǎn)控制中心

擋塊同軸度和擋塊端面跳動(dòng)。

(5)油道不清。Cbg 齒輪泵骨架油封和密封圈之間的前蓋回油通道不開(kāi)啟,造成這里有壓力

力量增加,打破了骨骼的封閉。通過(guò)這里的改進(jìn),油竄泵現(xiàn)象將得到明顯改善。

3.齒輪泵與主機(jī)進(jìn)行安裝工程質(zhì)量的影響及排除

齒輪泵與主機(jī)安裝要求同軸度小于0.05mm。 典型地,工作泵安裝到變速泵,變速泵又安裝到齒輪箱。 如果齒輪箱或變速泵的端部朝向花鍵軸的旋轉(zhuǎn)中心的跳動(dòng)太差,則形成累積誤差,從而導(dǎo)致齒

輪式泵在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下受到徑向力,造成油封竄槽。

(2)部件之間的安裝間隙是否合理。齒輪泵外止口與變速泵內(nèi)止口及齒輪泵外花鍵與變速箱

花鍵軸內(nèi)花鍵,兩者之間間隙進(jìn)行配合企業(yè)是否可以合理,都對(duì)齒輪泵的竄油有影響。因?yàn)閮?nèi)、外止口屬于自己定位部

點(diǎn)和配合的間隙不得過(guò)大,內(nèi)外花鍵應(yīng)屬于傳動(dòng)部分,配合的間隙不得過(guò)小,以消除干擾。

(3)齒輪泵的油竄也與其花鍵滾動(dòng)鍵有關(guān)。


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