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液壓機(jī)密封磨損失效的原因

發(fā)布時(shí)間:2022-11-08T08:45:34更新時(shí)間:2022-11-08T08:45:15 瀏覽量:125
[內(nèi)容摘要]: 液壓機(jī) 密封磨損失效的原因 雖然機(jī)械密封因長期磨損失效率不高,但碳石墨環(huán)高磨損也很常見。 碳纖維熱壓機(jī) 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng) 這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)...

液壓機(jī)密封磨損失效的原因

雖然機(jī)械密封因長期磨損失效率不高,但碳石墨環(huán)高磨損也很常見。碳纖維熱壓機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng)  這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時(shí)起安全溢流作用。校正液壓機(jī)一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。臥式液壓機(jī)一般由本機(jī)(主機(jī))、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門液壓機(jī),液體液壓機(jī),工程液壓機(jī)。1000噸液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。這主要是由于材料選擇不當(dāng)造成的。目前,在機(jī)械密封端面材料的選擇上,一般認(rèn)為硬度越高,耐磨性越強(qiáng),綜合論證了什么樣的工作條件下,軟環(huán)材料都選用硬碳石墨,然而,一些工作條件下,卻并非如此。在潤滑性差、干摩擦力大等情況下,使用硬質(zhì)碳石墨、稀有介質(zhì)會(huì)導(dǎo)致其高磨損率,而使用軟質(zhì)高純電化學(xué)石墨,其磨損率會(huì)很小。這是因?yàn)槭④浭诓僮鬟^程中由晶體形成的石墨表面會(huì)有一層薄薄的石墨膜轉(zhuǎn)移到對(duì)偶表面,使其表面摩擦性能好、潤滑性能好、低摩擦性能優(yōu)異。

值得我們注意的是,若介質(zhì)中固體物質(zhì)顆粒技術(shù)含量明顯超過5%時(shí),碳石墨不宜作單端面進(jìn)行密封的組對(duì) 材料,也不宜作串聯(lián)布置的主密封環(huán)。否則,密封端面會(huì)出現(xiàn)高磨損。在含固體顆粒作為介質(zhì) 中工作的機(jī)械設(shè)備密封,組對(duì)材料均采用不同硬質(zhì)建筑材料,如硬質(zhì)合金與硬質(zhì)合金或與碳化硅組對(duì), 是解決這個(gè)密封端面高磨損的一種能夠有效管理辦法,因?yàn)檫@些固體顆粒元法嵌入其中任何需要一個(gè)重要端面,而是被磨 碎后從兩端面之間沒有通過。

另外,根據(jù)不同端面的摩擦磨損痕跡,可以進(jìn)行判斷出密封的運(yùn)行發(fā)展情況。當(dāng)端面摩擦副磨損痕 跡均勻正常,各零件的配合學(xué)生良好,這說明國家機(jī)器學(xué)習(xí)具有一個(gè)良好的同軸度,如果需要密封仍發(fā)生信息泄漏, 則可能不是由密封技術(shù)本身存在問題分析引起的。當(dāng)端面開始出現(xiàn)過寬的磨損,表明通過機(jī)器的同軸度很差。當(dāng) 出現(xiàn)的磨損痕跡寬度一般小于窄環(huán)端面寬度時(shí),這意味著密封結(jié)構(gòu)受到企業(yè)過大的壓力,使密封面呈現(xiàn) 弓形。在密封工作面上有光點(diǎn)而沒有磨痕,這表明端面已產(chǎn)生變化較大的翹曲變形,這是中國由于研究流體環(huán)境壓力不能過大,密封環(huán)剛度差,以及設(shè)備安裝一些不良等原因因素所致。液壓機(jī)如果采用硬質(zhì)環(huán)端面出現(xiàn)較深的環(huán)狀紋 路溝槽,其原因主要是聯(lián)軸器對(duì)中不良,或密封的追隨性不好,當(dāng)振動(dòng)從而引起端面分離時(shí), 兩者相互之間有較大提高顆粒提供物質(zhì)文化入侵,顆粒嵌入較軟的碳石墨環(huán)端面內(nèi),軟質(zhì)環(huán)就像砂輪一樣磨 削硬質(zhì)環(huán)端面,造成這種硬質(zhì)端面的過度使用磨損。

機(jī)械密封運(yùn)行一段時(shí)間后,如果摩擦面上沒有磨損痕跡,則表明密封開始泄漏,介質(zhì)氧化沉積在補(bǔ)償環(huán)密封圈附近,阻礙補(bǔ)償環(huán)產(chǎn)生補(bǔ)償位移,這是泄漏的原因。這是最有可能發(fā)生的溫度較高的液體,不斷泄漏。端板磨損痕跡的另一種可能性是摩擦面被擠壓在一起而沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng),這種運(yùn)動(dòng)發(fā)生在不同的位置。


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